1. 1 總則

   出廠(chǎng)的所有皮帶秤系統，具有高精確度和可靠性。 雖然， 這些系統的正確應用和安裝可獲得整個(gè)系統確定的工作性能和精度， 但若能按下列準則可使皮帶秤系統的最高性能得以發(fā)揮， 并不拘泥于在每臺皮帶秤的安裝上都要遵守全部條件，但是越是強調它的工作性能， 這些條件就越重要， 關(guān)鍵在于對皮帶秤系統的正確使用和安裝。

　　2. 2 風(fēng)和氣候的影響

　　2.2.1 由于稱(chēng)重的誤差大小很大程度取決于風(fēng)速， 所以應保護皮帶秤和輸送機免受風(fēng)和氣候的影響。

　　2. 3 輸送機支架

　　在稱(chēng)重系統的設計中， 下列的撓曲量應考慮進(jìn)去， 它們是載荷傳感器的撓曲， 秤架和稱(chēng)重橋系統的撓曲， 以及輸送機支承結構的撓曲， 極重要的是這些撓曲不宜過(guò)大。 在秤的制造中，對稱(chēng)重傳感器，秤架及稱(chēng)重橋架系統的撓曲量做了控制， 只有輸送機支承結構的撓曲是個(gè)可變量， 因此， 對支撐著(zhù)秤前后各四組托輥的輸送機縱梁應有足夠的剛度， 以使 +4到 –4 個(gè)托輥間的相對撓曲不超過(guò)0.4 mm，在安裝皮帶秤的部位， 輸送機不用有伸縮、接頭或縱梁的拼接， 可參見(jiàn)對機械支架要求的安裝圖紙。

　　2.4 秤的安裝位置

　　2.4.1 張力

　　在整個(gè)安裝過(guò)程中，很重要的一點(diǎn)是把秤安裝在輸送機的張力和張力變化最小的地點(diǎn)， 基于這個(gè)原因秤最好是裝在輸送機靠尾部的地方， 稱(chēng)重托輥應安裝在距離裝料點(diǎn)不小于 5 m處(ICS-20) 或 9 m處(ICS-17，ICS-14)， 但距尾部導料欄板不得少于 3個(gè)托輥間距(ICS-20) 或5個(gè)托輥間距(ICS-17)。這是為了減少與皮帶相接觸的導料欄板(或者說(shuō)是在導料欄板里的物料的影響。

　　2.4.2 帶凹型線(xiàn)段的皮帶輸送機

　　與凹形曲線(xiàn)部分相切的那一點(diǎn)(向上升的)至少應該距離秤12m以遠， 如果秤安裝在帶有凹形曲線(xiàn)段的皮帶輸送機上而又不能考慮上述尺寸界限時(shí)，則稱(chēng)應該安裝在輸送機的直線(xiàn)段并在整個(gè)裝料區外， 秤的前后至少四組托輥與皮帶接觸。

　　2.4.3 帶有凸形曲線(xiàn)段的皮帶輸送機

　　與曲線(xiàn)段相比較，皮帶輸送的水平段稱(chēng)重條件好， 但如果秤一定要在曲線(xiàn)段上， 則建議在裝料點(diǎn)和秤之間的皮帶在垂直方向上不應有弧形， 弧形段必須在稱(chēng)量段托輥之外(6m)或5倍托輥間距的地方。

　　2.4.4 卸料器

　　在任何一個(gè)稱(chēng)重精度較為重要的裝置里，稱(chēng)重系統不應該裝在安裝有可移動(dòng)卸料器的皮帶輸送機上， 如果秤必須安裝在卸料器的皮帶輸送機上， 那么對帶有凹式曲線(xiàn)段皮帶輸送機的安裝要求也適用這種情況。 可將卸料器移到頭，以保證上文中所提出的最小距離，還應特別注意的是， 各種卸料器的配置形式， 均應保證上文中所提出的最小距離。 還應特別注意的是， 各種卸料器的配置形式， 均應能保證皮帶在稱(chēng)量段的中心運行。

　　2.4.5 均勻的皮帶載荷

　　雖然在大多數應用里稱(chēng)重系統可以在20 ～100 % 的范圍里準確的工作， 但是它希望載荷盡可能地均勻， 為了減少給料的波動(dòng)，可在料倉的出口處裝一個(gè)高度調整插板。

　　2.4.6 單點(diǎn)裝料

　　在高精度稱(chēng)重裝置里，皮帶輸送機應該只有一個(gè)裝料點(diǎn)，且只在同一點(diǎn)裝料，這樣就保證在整個(gè)裝料過(guò)程中保持皮帶張力恒定。

　　2.4.7物料的滑動(dòng)

　　稱(chēng)量系統將物料重量(每米公斤數)乘以速度值(分鐘米數)得到精確的重量流量然后將所得的各個(gè)重量流量值累積起來(lái)。由于速度值是以該速度下皮帶移動(dòng)量來(lái)測量的，所以皮帶輸送機的速度和傾角不應該過(guò)大，否則將使物料下滑。在大傾角、高速度的輸送系里，秤應該配置在距裝料點(diǎn)較遠的位置上，皮帶輸送機的傾角最大不能超過(guò)16o 。

　　2.5 重力式拉緊裝置

　　2.5.1 為了得到最高的稱(chēng)重系統精度，所有長(cháng)度超過(guò)12m的皮帶輸送機均應具有恒定的張力式或裝有重力拉緊裝置。

　　2.6 皮帶槽形變化

　　2.6.1 為了得到最佳的皮帶稱(chēng)重精度，要考慮的一個(gè)問(wèn)題是從空載到滿(mǎn)載時(shí)沿著(zhù)整

　　個(gè)輸送路線(xiàn)皮帶槽形變化的影響，皮帶應有一定的柔性，以保證皮帶空載運行時(shí)能使皮帶和所有的稱(chēng)重托輥良好接觸，這樣可以保證被輸送的物料是由稱(chēng)重托輥支承而不是由皮帶輸送機的框架支承的。

　　2.7 稱(chēng)重托輥

　　2.7.1 托輥的構造

　　某些托輥制造廠(chǎng)商生產(chǎn)帶托輥的秤，在這種秤里可以保證輥子的徑向跳動(dòng)、承托高度和槽形的公差在允許范圍以?xún)�，在精度要求特別高的場(chǎng)合，推薦采用這種帶托輥的秤，在一般情況下，將第一流托輥制造商生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)托輥用在稱(chēng)量系統里就能滿(mǎn)足要求了，但條件是稱(chēng)量系統所選擇的托輥與皮帶輸送機原有的托輥尺寸必須相同，槽形角必須相同。

　　2.7.2 托輥的槽形角

　　托輥槽形角過(guò)大會(huì )給使用帶來(lái)很多問(wèn)題，它不僅使得皮帶的梁效應或懸垂線(xiàn)效應變得更明顯，而且使托輥不同心度的影響增大。

　　稱(chēng)量系統安裝時(shí)，要完成的一項很重要的工作是在稱(chēng)量段把所有的托輥調整成一條直線(xiàn)，這樣做盡量減小皮帶在托輥上方運行時(shí)，由于皮帶張力變化或其它外力所引入稱(chēng)重系統的附加力。

　　對于所有高精度的電子皮帶秤推薦槽形角最好為20O 或更小，在某些條件下35O的槽形角也是可以接受的，但應請認可，而45O的槽形角一般達不到電子皮帶秤規定的精度，因而通常是禁止采用的。

　　2.7.3 導向托輥(防皮帶跑偏)

　　從空載到滿(mǎn)載的條件下輸送皮帶中心導向，是極其重要的，導向托輥可裝在距稱(chēng)重域8個(gè)托輥間距的地方，稱(chēng)重域托輥是指稱(chēng)重托輥及其兩邊各四組托輥。

　　2.7.4 托輥的校準

　　皮帶秤的固定托輥和前后的各三組托輥應該進(jìn)行尺寸校準，同時(shí)秤應該要求用墊片上下調節使秤不受皮帶張力變化的影響。稱(chēng)重托輥和稱(chēng)重托輥前后各三組托輥要非常精確地校準以使稱(chēng)重平臺或稱(chēng)重段盡可能地準確，這些托輥的安裝是很?chē)栏竦�。對整個(gè)皮帶輸送機進(jìn)行精細的托輥校準是非常重要的，它可以保證在各種皮帶荷重條件下得到理想的皮帶槽形變化。